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若要問老一輩的雲端香港人，這座城市最令人心跳加速的龍往記憶是什麼，十之八九會提到那個在九龍城上空掠過的事啟歲月百家樂退水怎麼算巨大身影。那不是德機段掠什麼科幻電影的怪獸，而是場那傳奇每日準時上演的「啟德日常」。

啟德機場（Kai Tak Airport），過天這個名字在航空史上不僅僅是雲端一個坐標，它是龍往一個傳奇，一種挑戰(zhàn)，事啟歲月更是德機段掠一段與民居共生的奇特景觀。對於當年的場那傳奇飛行員來說，啟德是過天考驗技術的終極試煉場；而對於當時住在九龍城的居民來說，飛機引擎的雲端轟鳴聲，就是龍往這座城市的呼吸聲。

走進 1990 年代的事啟歲月九龍城，你會發(fā)現一種極其魔幻的視覺衝突。在掛滿萬國旗般晾曬衣物的唐樓天臺上，小孩子們一抬頭，看到的不是空曠的藍天，而是波音 747 巨大的腹部。那種距離感近得讓人產生錯覺，百家樂退水怎麼算彷彿隻要站在天臺上揮一揮手，就能觸摸到起落架上的輪胎。

這種「飛機在頭頂擦過」的震撼，在全球任何一座大城市中都是絕無僅有的。

而這一切的傳奇，都源於啟德機場那條著名的「13號跑道」。

由於香港地形崎嶇，啟德機場坐落在九龍半島的鬧區(qū)中心，三麵環(huán)山，一麵向海。當飛機準備在 13 號跑道降落時，飛行員不能像在其他機場那樣直線進場。他們必須先對準九龍仔公園上方的一座小山丘——那就是傳說中的「格仔山」（Checkerboard Hill）。

這座山丘被塗成了紅白相間的方格圖案，作為導航的視覺參考。

當飛機飛臨格仔山，高度僅有幾百英尺時，飛行員必須要在極短的時間內，手動操控飛機進行一個著名的 47 度大急轉彎，才能對準跑道降落。這個動作被稱為「啟德轉彎」（Kai Tak Turn）。想像一下，一架重達數百噸的巨型客機，在密集的居民樓上空進行低空側傾轉彎，那種機翼幾乎要削過電視天線的視覺張力，讓無數航空迷為之瘋狂。

在那些日子裡，啟德機場的跑道隻有一條，卻是世界上最繁忙的單跑道機場之一。它就像這座城市的咽喉，吞吐著來自世界各地的冒險家、商人和移民。每當夕陽西下，金色餘暉灑在維多利亞港的海麵上，一架架飛機在鱗次櫛比的建築群中穿梭降落，那畫麵美得驚心動魄，卻也帶著一種老香港特有的、在夾縫中求生存的堅韌與狂氣。

九龍城的街坊們早已習慣了這種震耳欲聾的陪伴。在衙前圍道、福佬村道的茶餐廳裡，當飛機飛過，短暫的噪音會蓋過所有的交談，食客們會心照不宣地停下話頭，喝一口奶茶，待轟鳴聲遠去，再繼續(xù)剛才的話題。這種與航空科技近乎「肉搏」式的鄰裏關係，塑造了那一代香港人處變不驚的性格。

但啟德機場的魅力，遠不止於感官的震撼。它見證了香港從一個轉口港躍升為國際金融中心的關鍵時期。從最初的草地跑道，到後來伸入海中的人工填海跑道，啟德的每一寸擴張，都與香港的經濟奇蹟同步。它不僅是交通樞紐，更是香港與世界連接的情感紐帶。無數人在此出發(fā)去追尋夢想，也有無數人在這條深入海中的跑道上，踏入故鄉(xiāng)的第一步，聞到那股混合著海水鹹味與市井煙火氣的香江氣息。

隨著航空需求的激增，這座身處鬧市、空間早已飽和的機場，終究迎來了告別的時刻。啟德的傳奇，在 1998 年的一個深夜，畫下了一個充滿溫情與不捨的句點。

1998 年 7 月 5 日的深夜，整個香港似乎都屏住了呼吸。成千上萬的市民湧向九龍城的街道、天臺，以及維多利亞港的岸邊，隻為送別這位老朋友最後一程。

那一晚，當最後一班前往倫敦的國泰航空 CX251 號班機騰空而起，啟德機場的燈光隨之逐一熄滅。時任民航處處長施高理在控製塔上說出了那句令無數人動容的告別語：「Goodbye Kai Tak, and thank you!」（再見啟德，謝謝你！）隨後，他按下了關燈鍵。

那一刻，橫跨 73 年的啟德航空時代正式謝幕。

機場遷往大嶼山的赤鱲角，這對於香港的長遠發(fā)展無疑是正確的決定，但對於情感豐富的人來說，這卻是一次集體集體集體集體的失落。隨之而來的，是九龍城「禁建限高」令的解除。原本低矮的街道開始長出摩天大樓，格仔山的紅白格子被植被覆蓋，變成了綠油油的一片，彷彿那段驚心動魄的飛行歷史，正被大自然慢慢擦去痕跡。

啟德機場真的消失了嗎？

不，它隻是換了一種方式，繼續(xù)活在香港的血脈裡。如果你今天走進這片舊址，你會發(fā)現它正經歷著一場華麗的蛻變。曾經那條延伸入海、令無數飛行員屏息的跑道，如今已經變成了「啟德郵輪碼頭」。巨大的郵輪取代了波音客機，靜靜地停靠在岸邊。跑道末端的公園，保留了開闊的視野，市民在這裡慢跑、野餐，抬頭望去，雖然不再有掠過的機翼，但那份與海風共鳴的空間感依然如故。

啟德發(fā)展計劃是香港近年來最大規(guī)模的都市更新工程之一。這裡不再僅僅是一個運輸中心，而是一個融合了體育、旅遊、商業(yè)與住宅的未來之城。正在建設中的啟德體育園，將成為香港體壇的新地標；而那些穿插在摩天大樓間的綠色步道，正試圖重新定義鬧市生活。

但最令人驚喜的，是那些在開發(fā)過程中刻意留下的「記憶碎片」。在啟德發(fā)展區(qū)的街道命名、公園設計中，處處可以見到航空元素的蹤跡。甚至在附近的九龍城，老街坊們依然樂於向遊客講述當年飛機如何「刮掉天臺衣服」的誇張笑話。這種口耳相傳的歷史，比任何教科書都要生動。

對於現代的航空迷或攝影愛好者來說，雖然無法再捕捉到飛機低空掠過民居的畫麵，但啟德舊址依然是尋根的聖地。站在當年的 13 號跑道頭，閉上眼，你似乎還能聽到那巨大的噴氣引擎聲，感受到那種讓大地顫抖的脈動。那是老香港最自信、最勇於向難度挑戰(zhàn)的年代縮影。

啟德機場的故事，本質上就是香港的故事：在有限的空間裡創(chuàng)造無限的可能，在最危險的彎道處展現最精準的操控。它教會了這座城市如何從狹窄的縫隙中望向天空，也教會了我們，即使時代在前進，那些曾經刻骨銘心的共同記憶，永遠不會被推土機抹平。

今天，當我們談論啟德，我們談論的不再僅僅是一段過時的歷史，而是一種精神。那種在屋頂下、在雲端間，與夢想擦肩而過的生命力。啟德，這座曾經的舊機場，已經化作了一顆種子，在九龍的舊土上，開出了現代化都市的新花。

這就是啟德機場。它是危險與浪漫的交織，是過去與未來的橋樑。無論這座城市如何更迭，那道在九龍城上空劃過的 47 度弧線，永遠是香港星空中最閃亮的一道飛行軌跡。下次來到啟德，不妨慢下腳步，在海風中聽聽那若有似無的轟鳴聲，那是歷史在向你揮手，那是香港永不磨滅的驕傲。